中原地产研究部高级联席董事杨明仪指出，香港2025年首8个月整体住宅车位买卖登记(包括一手及二手)录2,989宗，总值43.39亿(港元,下同)，较2024年同期2,750宗及41.86亿元，分别上升8.7%及3.6%。
估计全年买卖约有4,500宗，将较2024年全年的3,991宗回升逾一成，有望结束3年跌势。虽然一手车位销售仍缓慢，但今年楼市气氛好转，二手车位交投恢复活跃，带动整体买卖上调。
一手方面，2025年首8个月录750宗及14.04亿元，较去年同期858宗及17.34亿元，分别下跌12.6%及19.1%。今年有发展商出售旗下新界一手新盘车位，但港岛及九龙明显缺乏一手车位推售，故影响宗数下降。今年香港区暂仅录43宗，较去年同期大跌86.3%，因为2024年太古地产减价拆售太古城车位所致。而九龙区暂录177宗，较去年同期减少11.5%。受惠数个入伙新盘配售车位，新界区今年暂录530宗，较去年同期增加54.5%。
二手方面，2025年首8个月录2,239宗及29.35亿元，较去年同期1,892宗及24.52亿元，分别上升18.3%及19.7%。市场对二手车位的需求逐步恢复，加上有投资者拆售车位，三区住宅车位交投均转旺。香港区、九龙区及新界区买卖，今年分别暂录380宗、561宗及1,298宗，较去年同期增加28.4%、32.6%及10.7%。
2025年首8个月车位登记最多的屋苑是大埔SILICON HILL，录107宗及1.61亿元，全属一手买卖。其次是长沙湾顺宁苑，录71宗及9,359.0万元，因为有投资者将车位拆售而推升。第三位是将军澳日出康城，录70宗及1.23亿元。大埔云汇录60宗及1.14亿元，全属一手买卖。SILICON HILL及云汇是是受到发展商拆售车位带动。
剔除投资者车位拆售的项目后，2025年首8个月二手车位买卖较多的十个屋苑平均每宗车位售价(扣除电单车位及已知的一单多买登记计算)，有九个比2024年录得下调。富豪花园、美孚新、丽港城及新都城的售价均跌超过一成，今年每宗车位均价分别录56、101、142及94万元，跌幅介乎12.1%到13.8%。嘉湖山庄、黄埔花园、豪景花园、日出康城及碧堤半岛的车位均价，下跌半成或以下。杏花的车位均价则轻微上升0.7%。
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